日前， 四川省2022年重点项目清单出炉（共700个） ，其中，计划2022年开工项目246个，续建项目454个。开工项目中，有88项基础设施项目，而这其中，交通基础设施项目有21项：包含8项铁路项目、2项高速公路项目，以及11项国省经济干线项目。

目前这些项目都已经进行到那个建设阶段了呢？

铁路项目：8项

1.1  重庆至西安高速铁路重庆至安康段（四川境内段）

新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段，项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），设11座车站；同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里，设3座车站。配套新建本线至兰渝铁路、襄渝铁路、成达万高铁联络线约26公里。项目总投资1237.22亿元，其中工程投资1163.12亿元，动车组购置费74.1亿元，四川境内总投资约600亿元。设计速度：350公里/小时，建设总工期6年。

目前建设阶段：

项目可研报告已获批，1月6日，国家发改委正式批复新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段可行性研究报告，标志着该项目历时5年多的前期工作取得突破性进展，为项目开工建设创造了有利条件。

全线力争今年6月批复项目初步设计，年底前全线开工。目前四川达州段建设方案已出炉，广安段将力争今年上半年开工。

1.2  成渝中线高速铁路（四川境内段）

成渝中线高铁是沪渝蓉沿江高铁的其中一段，也是成渝地区双城经济圈建设的标志性项目，对强化成渝双核主轴，完善铁路网布局，促进区域经济社会协调发展具有重要意义。

线路起自重庆枢纽重庆北站，终至成都枢纽成都站，正线长度292.032公里，桥隧占比85%，其中重庆段100.749公里、四川段191.283公里。共设8座车站，其中新建车站6座，设计速度350公里/小时。配套开展成都枢纽普速功能外迁至十陵南站等工程建设，建设工期5年。项目总投资约693亿元，其中四川省境内投资470亿元。

勘察设计中标单位：中铁二院工程集团有限责任公司

建设动态：

2021年8月17日，沪渝蓉高速铁路重庆至成都段（成渝中线高铁） 可行性研究报告正式获国家发展改革委批复 ，标志着该项目前期工作进入到了开工建设的倒计时阶段；

同年9月26日，川渝两省市以视频连线方式同步举行成渝中线高铁建设启动活动。

项目虽然在去年就已举行了启动仪式，但实际并未正式开工。按规划，四川段选定保平线路所、龙泉山隧道为先期开工点，现在看来全线也是计划在今年正式开工。

1.3  西宁至成都铁路（四川境内段）

西宁至成都铁路正线全长836.5公里，其中新建线路长度502.5公里，新建规划建设17座车站，设计时速200公里/小时，在郎木寺至红原段可达250公里/小时。设车站19座，新建车站17座，项目总投资814.9亿，全线建设总工期7.5年。

该铁路在四川境内主要分为两段，一段是成都至川主寺（黄胜关）段，它属于成兰铁路的在建段，是2022年四川省的续建重点项目。另外一段就是郎木寺至黄胜关段，该段线路全长约173公里，其中新建车站5座，分别为花湖、阿西、若尔盖、班佑、红原站，黄胜关站为既有接轨站，估算总投资约215亿元。

建设动态：

西宁至成都（四川省境内）铁路施工图审核项目中标单位：中铁二院

2020年3月5日，西宁至成都铁路（四川段）建设启动仪式在四川阿坝州松潘县黄胜关车站举行，郎木寺至黄胜关段先期工程开工，今年新开工应该指的是全线正式开工，目前该段的初步设计暂未获批。

1.4  川藏铁路引入成都枢纽天府至朝阳湖段

项目位于四川省成都市和眉山市境内，新建线路长度80.281km，另设衔接既有成昆铁路普兴站间的联络线9.433km，衔接成昆铁路昆明方向的联络线2.071km。新建车站3座，改建车站1座。

建设动态：

2021年9月3日，环境影响评价在成都铁路局官网首次公示。

1.5  成都市域铁路公交化运营改造崇州动车所工程

1.6  成都市域铁路公交化运营改造二期工程

上述1.5和1.6两个项目都跟成都市域铁路公交化运营改造有关，一个是该项目的二期工程，一个是崇州动车所工程。

成都市域铁路公交化运营改造是推进成都平原城市群铁路公交化运营的重要部分。按照建设计划，该项改造工程分一、二期实施。其中，一期工程对成灌、成彭铁路既有车站进行铁路公交化改造，包括改造各车站售检票系统及进出站闸机，新增或改造车站站台安全屏蔽门等，一期工程已于去年12月完成。

二期项目为对枢纽环线55.13公里进行铁路公交化改造，含新增 8 座车站，对既有环线上6座车站进行适应性改造，新建成灌（彭）-西环联络线，改建既有成昆西环联络线，成昆西环联络线增建二线，新建动车运用所及相关工程。

新建崇州动车运用所及相关工程的项目概况为：新建元通（含）至崇州（含）正线，正线长约20.2公里，正线工程均为桥梁工程。沿线设元通、道明及崇州站等车站3座，其中新建2座。 

崇州动车所位于元通至道明区间，采用贯通式布置方案，计划设检查库线4条，存车线20条，能为动车组列车提供检查、测试、维修和养护等作业服务，其中的动车走行线将直接用于成都外环铁路。

建设动态：

项目已完成可研报告编制，于2021年6月28日启动勘察设计招标；

同年8月中铁二院工程集团有限责任公司中标该项目。

1.7  市域（郊）铁路成都至德阳线

1.8  市域（郊）铁路成都至眉山线

2021年12月10日，国家发改委正式印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，提出到2025年成渝地区双城经济圈轨道交通总规模达到 1 万公里以上，新建30个轨道交通项目，这其中，成都至德阳、成都至眉山2条市域（郊）铁路项目也在列。

市域（郊）铁路成都至德阳线（S11）工程项目总投资约187亿元。线路长度70.16km，其中，成都段长度30.32km（高架21.2km，地下9.12km，过渡段0.65km），德阳段长度39.84km（高架 26.5km，地下12.04km，过渡段0.65km）。全线设站15座（不含南丰预留站），其中，高架站7座（成都4座，德阳3座），地下站8座（成都4座，德阳4座）。设凤凰山停车场、德阳北车辆段，主变所3座。

市域（郊）铁路成都至眉山线（S5）为串联成都和眉山的跨行政区市域铁路线，项目总投资约127亿元。线路全长约 58km（成都范围内长度 19.22km，眉山范围内长度38.78km），其中地下段长度 8.65km，高架段长度 43.49km、地面及过渡段长5.86km。共设置车站12座，其中地下站4座，高架站8座。设煎茶车辆基地1座；眉山北停车场1座，主变所2座。

建设动态：

2021年12月29日，上述2大项目同时发布工程勘察设计总承包招标；

1月24日，项目又同时发布了中标信息，中铁二院工程集团有限责任公司成为这2个项目的中标单位。

此外，市域（郊）铁路成都至德阳（眉山）线工程拟于2022年6月完成初步设计及评审；2022年8月按甲方要求完成招标图及招标清单设计；2022年9月土建工程陆续开工；2026年底试运营。

 

高速公路：2项

2.1  S48 线铜梁至资中（四川境）高速公路

该项目位于内江市与资阳市境内，起于资中县渔溪镇附近成渝高速，对接规划的资中至乐山高速公路，经资中县城区北侧、马鞍镇，安岳县周礼镇、宝华乡、协和乡、石羊镇，止于安岳县顶新乡，顺接铜梁至安岳高速公路(重庆段) ，全长约104.474公里，设计速度120公里/小时，估算总投资约188.63亿元。

建设动态：

2020年10月21日，项目或四川省人民政府批复同意建设；

2021年2月9日，项目投资人招标公告发布；

同年3月11日，四川省铁路产业投资集团有限责任公司牵头，联合中铁城市发展投资集团有限公司和四川公路桥梁建设集团有限公司成为中标单位。（ 点击查看中标详情 ）

2.2  SS 线达州绕城高速公路西段

项目概况：估算总投资约64.8亿元。工程主线起于达州市通川区安云乡，接G5012恩广高速公路，经达川区大堰乡、金檀乡，止于罐子乡，接营山至达州高速公路。主线全长约31.9公里，设计速度100公里/小时；西外支线全长约6.2公里，设计速度80公里/小时。全线设置安云（枢纽+落地）、新村、大堰（枢纽+落地）、金檀、罐子（枢纽）共5处互通式立交，同步建设必要的交通工程和沿线设施。

建设动态：

2021年8月17日，项目核准获四川发改委批复同意建设；

1月20日，该项目发布中标候选人公示，中标单位为：四川高速公路建设开发集团有限公司、成都华川公路建设集团有限公司、四川交投建设工程股份有限公司（联合体）。（ 点击查看中标详情 ）

国省经济干线：11 项

3.1  国道 G318 线名山区黑竹（成都界）至雨城区多营段改建工程

该项目是国道318线成温邛快速路的延伸，项目建成后，道路等级提升，将分流名山城区、雅安中心城区国道318线方向过境交通，彻底解决国道过境车辆与城市交通混乱拥堵现状，使得项目影响区与外面的交通条件得到改善。

项目概况：项目路线全长约52公里，其中新建约32公里，原路改建约19.7公里。全线采用一级公路标准建设,设计速度60公里/小时，路基宽度18.5米，桥梁与路基同宽，隧道建筑限界9.75*5.0米，新建桥涵设计汽车荷载采用公路 I 级，全线采用沥青混凝土路面。估算总投资32.3亿元。

建设动态：

1月13日，雅安市交通运输服务中心完成国道318名山区黑竹（成都界）至雨城区多营段改建工程两阶段初步设计概算审核；

1月21日，项目发布施工图勘察设计招标公告。

3.2  泸县泸东大道（天兴至云锦段公路）

项目概况：泸县泸东大道工程位于泸县天兴镇至云锦镇之间，总投资约38亿元。本项目包含2条道路，其中天兴至云锦段（泸东大道）路线全长约35.8公里（含一座铁路跨线桥），路基宽度采用32米，两侧路肩分别为3.25米，中间隔离带和路缘带3米，主路为双向6车道。

建设动态：

2021年5月底，项目发布勘察设计招标；

同年6月底，勘察设计标段中标结果出炉，中铁二院工程集团有限责任公司中标；

目前前期工作已正式启动，2022年将开工建设。

3.3  国道 G542 线达川区管村镇（金檀）至石桥镇（平昌界）段升级改造工程

项目简介：项目起于达州市绕城西线大堰互通出口，止于达州与平昌交界处。路线全长约39.945公里，其中主线长33.419公里，金檀、大堰、赵固三个乡镇连接线长6.526公里。主线采用一级公路技术标准，设计时速60Km/小时，双向四车道；连接线采用三级公路技术标准，设计时速40Km/小时。本项目共有大桥5812米/14座，中桥124米/3座，右隧道880米/1座，左隧道810米/1座，人行天桥120米/3座。项目总投资约41.27亿元。

建设动态：

2021年7月29日，项目发布招标信息；

同年8月27日，中标结果出炉：中国华西工程设计建设有限公司。

3.4  国道 G547 线叙州区南广镇至翠屏区牟坪镇段改建工程

该项目起于城南枢纽立交（打营盘山隧道出口连接线与宜长路交汇处），止于宜长路绥庆互通交汇处，现状为二级公路，双向四车道，路基宽16.5米。拟沿原路拓宽改造为一级公路，路线全长18.4公里，双向八车道，路基宽33.5米，总投资约23.84亿元。

建设动态：

2021年11月10日，项目发布初步设计勘察设计招标公告；

同年12月20日，中标单位公布，由四川省公路规划勘察设计研究院有限公司承揽初步设计勘察设计任务。

3.5  川陕革命根据地红军烈士陵园第一批交通专项重点建设项目

川陕革命根据地红军烈士陵园道路提升项目，是通江县2021年第一批交通重点建设项目，包括13个子项目，总里程长177.78公里，总投资约11.07亿元，采取二级或四级公路技术标准，建设工期870日历天。具体的子项目有：

项目建成后，将全面改善川陕革命根据地红军烈士陵园交通条件，进一步在全县形成畅达便捷“快进漫游”交通路网，为加快实现通江振兴发展，奋力建设“一区三地、红色通江”奠定更加坚实的交通基础。

建设动态：

2021年7月20日，项目施工中标发布，四川公路桥梁建设集团有限公司中得此工程；

当月26日，川陕革命根据地红军烈士陵园道路提升项目举行集中开工仪式。

3.6  仪陇县嘉陵江三桥

该项目建设地点在四川南充市仪陇县境内，包括道路、桥梁、雨水、污水、给水、电力、通信、照明、交通、 绿化等工程。项目总投资约7亿元，其中前期勘察、设计费用450万元。

建设动态：

2020年12月20日，中铁二院工程集团有限责任公司中标该项目初步勘察设计工程。

3.7  内江麻柳坝大桥及连接线工程

项目概况：工程新建道路全长1125米，全线双向六车道，主要包括麻柳坝大桥、新江路立交、河坝街立交和文英街拓宽改造等。麻柳坝大桥全长约582米，桥梁标准宽度33.5米，主桥采用主跨155米高低塔斜拉桥，其中高塔高58.5米，低塔高36米。连接线为城市主干路，标准路幅宽29米，市中区连接线长450米，东兴区连接线长93米。本项目总投资约10.24亿元，计划工期30个月。

建设动态：

2021年12月9日，项目中标发布，中标单位为中铁九局集团有限公司；

当月16日，项目举行开工仪式，标志着项目启动建设。

3.8  省道 S317 线古蔺县二郎镇至马蹄镇段新改建工程

项目起于泸州市古蔺县二郎镇复陶村，与复陶村在建鱼复公路相接，止于马蹄镇赤环公路古蔺叙永交界处。线路全长156.099km，其中主线长144.059km（包含完全利用段、完善利用段19.518km），支线长12.04km。项目总投资为27.18亿元。

建设动态：

1月10日，项目发布两阶段勘察设计（初步勘察设计、施工图勘察设计）招标；

计划于2月份开工建设。

3.9  黑石坡至曾家山快速公路

项目总投资约32.99亿元，建设地点涉及四川省广元市利州区和朝天区，项目主要建设内容为黑石坡至曾家山公路项目，建设线路长度28.617km。采用一级公路标准，设计时速为60公里/小时，整体式路基宽度17m。

3.10  省道 S104 线雨城区坪石至回龙（洪雅界）段改建工程

本项目路线全长31.87公里，全线利用原路改建长26km，新建段长5.87km，原路利用率81.58%。

建设动态：2021年11月2日，项目环境影响评价第一次公示发布。

3.11  国道 G318 线提质改造工程

G318线提质改造工程是关系到川藏铁路配套的重要工程，今年计划新开工国道G318线提质改造工程中的其中3段：新都桥至雅江段、雅江至巴塘段、以及辅助工程雅江至理塘段。

去年12月初，G318线提质改造工程辅助通道康定至雅江段发布中标：《 中标速递：中铁九局、中建科工、中冶天工、四川川交路桥… 》，今年另外 3 段工程也将开启建设进程。

“起步就是冲刺，开局就要争先”，这是四川省近年来公布省重点项目名单最早的一次。项目名单公布早，动手也快。

1月4日，四川省 2022年第一季度重大项目集中开工德阳分会场，德阳市宣布集中开工项目63个、总投资412亿元；同一天，绵阳59个重大项目集中开工，总投资超280亿元……2022年的第一个工作日，四川各地纷纷举行开工仪式，这也是过去7年来四川举行重点项目集中开工最早的一次。

相信在“早开工才能早竣工、早投产、早见效”的理念推动下，上述21项重大交通基础设施项目也都能实现全面开工。（来源基建通APP）